电泳过滤袋,电泳过滤袋标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电泳过滤袋的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电泳过滤袋的解答，让我们一起看看吧。

1. 铝材电泳工艺流程详解？
2. 电泳漆刮灰时需要处理吗？
3. 铸铝工件电泳后为什么有有颗粒？
4. 怎样解决灰色电泳漆烘烤过程中的黄变问题？

铝材电泳工艺流程详解？

工业铝型材电泳涂装的方法及技巧

　　（1）一般金属表面的工业铝型材电泳涂装，其工艺流程为：

　　预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→工业铝型材电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。

　　（2）被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。铸件一般***用喷砂或喷丸进行除锈，用棉纱清除工件表面的浮尘，用80#～120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。钢铁表面***用除油和除锈处理，对表面要求过高时，进行磷化和钝化表面处理。黑色金属工件在阳极电泳前必须进行磷化处理，否则漆膜的耐腐蚀性能较差。磷化处理时，一般选用锌盐磷化膜，厚度约1～2μm，要求磷化膜结晶细而均匀。

　　（3）在过滤系统中，一般***用一级过滤，过滤器为网袋式结构，孔径为25～75μm。电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑，孔径50μm的过滤袋最佳，它不但能满足漆膜的质量要求，而且解决了过滤袋的堵塞问题。

电泳漆刮灰时需要处理吗？

需要处理。电泳漆，也叫电泳涂料，还有很多人沿用“电泳漆”的称呼，而不用“电泳涂料”。

随着常规喷涂的缺陷不断浮现，电泳开始变得越来越普及。 电泳漆也开始不断更新换代，从阳极电泳漆到阴极电泳漆，从单组分电泳漆到双组分电泳漆，电泳漆的发展也促进了电泳涂装的发展，使更加多的产品不再使用喷涂技术而是使用电泳，同时在施工时，电泳漆刮灰时一定需要处理。

因为不清楚你表达的意思，所以按我的理解应该有两种情况：

1.车身电泳烘烤后的颗粒怎么处理.这种颗粒有可能是电泳槽液中的颗粒物（前处理磷化渣、漆渣等），也有可能是烘炉不洁净，里面的灰尘。对于这种情况，只能对颗粒处进行打磨抛光处理。

2.如果有颗粒，后续怎么改善。加强电泳槽的过滤，建议使用10um过滤袋过滤，可能刚刚更换之后会很快堵塞，但是堵几次之后会明显好转。除此之外，还要严格控制前处理渣的带入量，确认前处理磷化除渣机运行正常…以上

铸铝工件电泳后为什么有有颗粒？

1.车身电泳烘烤后的颗粒怎么处理.这种颗粒有可能是电泳槽液中的颗粒物（前处理磷化渣、漆渣等），也有可能是烘炉不洁净，里面的灰尘。对于这种情况，只能对颗粒处进行打磨抛光处理。

2.如果有颗粒，后续怎么改善。加强电泳槽的过滤，建议使用10um过滤袋过滤，可能刚刚更换之后会很快堵塞，但是堵几次之后会明显好转。除此之外，还要严格控制前处理渣的带入量，确认前处理磷化除渣机运行正常…以上

怎样解决灰色电泳漆烘烤过程中的黄变问题？

因为不清楚你表达的意思，所以按我的理解应该有两种情况：

1.车身电泳烘烤后的颗粒怎么处理.这种颗粒有可能是电泳槽液中的颗粒物（前处理磷化渣、漆渣等），也有可能是烘炉不洁净，里面的灰尘。对于这种情况，只能对颗粒处进行打磨抛光处理。

2.如果有颗粒，后续怎么改善。加强电泳槽的过滤，建议使用10um过滤袋过滤，可能刚刚更换之后会很快堵塞，但是堵几次之后会明显好转。除此之外，还要严格控制前处理渣的带入量，确认前处理磷化除渣机运行正常…以上

到此，以上就是小编对于电泳过滤袋的问题就介绍到这了，希望介绍关于电泳过滤袋的4点解答对大家有用。